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水果心水论坛第二:危運駕駛員培訓也應與時俱進

红姐心水论坛正版彩色 www.nchun.icu 摘要:我市危運企業駕駛員每月的安全學習仍沿用傳統做法,由企業每月組織駕駛員停產安全培訓兩次,每次時間不少于1小時。筆者認為,這種培訓方式已不適應培訓的創新要求,也不符合企業發展的需要。

對危運企業駕駛員的安全培訓意義相信大家都清楚,根據我國有關文件規定,其中要求運輸企業“客貨運駕駛員每月接受不少于2次,每次不少于1小時的安全培訓,并對培訓教育的效果進行考核”。目前,我市危運企業駕駛員每月的安全學習仍沿用傳統做法,由企業每月組織駕駛員停產安全培訓兩次,每次時間不少于1小時。筆者認為,這種培訓方式已不適應培訓的創新要求,也不符合企業發展的需要。

目前,我市擁有危運企業62家,危運車輛5000多臺,從業駕駛員10000多人。為了進一步夯實企業安全教育培訓基礎,促進企業落實安全生產主體責任,切實有效解決企業安全教育培訓流于形式、走過場、不到位等問題,筆者建議危運企業駕駛員培訓應推廣使用“網絡安全培訓教育”新方式,加強駕駛員安全培訓管理。

“網絡安全培訓教育"是通過互聯網+學習平臺技術,利用PC端或手機端隨時在線學習,服務系統將記錄駕駛員學習的過程,企業省去了專門安排駕駛員統一學習的時間,增加了企業運輸的效能,解決危運駕駛員安全教育效果差、工學矛盾大、培訓內容和培訓學時不落實到位的突出問題,從而提升企業安全管理水平,提高駕駛員的安全意識和事故應急處理能力,減少運輸安全事故,確保我市危運企業生產安全、持續穩定、健康發展。各級交通運輸管理部門要加強安全生產教育培訓監管力度,保障駕駛員安全教育培訓到位。

吳漢文(市區)

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